DORSODURO 750

Концепцията която вдигна света на Супермотото на революция, сега предизвика и Априлия Dorsoduro 750. Този уникален, елитен мотоциклет въплащава в себе си огромния състезателен опит на Априлия, за да испълни една мисия:да преложи една чиста наслада от карането.92-та коня и ексклузивната Tri-Map ride-by-wire технология означават,че лекия и мощеn Дорсодуро 750 може да задоволи дори и най-добрите ездачи в търсенето не просто на мотоциклет,а на произведение на изкуството.

APRILIA DORSODURO 750

Звездата на Априлия определено изгря след навлизането в свeтовния супермото шампионат:4 световни титли от 2004 насам ясно демонстрират превъзходството на Априлия в off-road концепцията.Сега Априлия прави една стъпка напред в успешната си история с Априлия Дорсодуро 750, машина която постави едни абсолютно нови стандарти на супермото пазара.Дорсодуро е първото 750 кубиково супермото на Априлия, което със своето изплълнение и оборудване застава директно в конкуренция с много по-големи машини. За разлика от неговите по-скъпи конкуренти, Дорсодуро ви дава непобедимата комбинация от перформънс и оборудване на достъпна цена.

Априлия Дорсодуро е перфектния мотоциклет за напредналите ездачи в търсене на перфектния перформънс.Но благодарение на неговия 750 кубиков двигател, напредничава електронна система и избираеми три мап-а, той също се адаптира перфектно към нуждите на по незаможните ездачи, и представя интелигентния вход в света на мотоциклетизма.Дорсодуро е направен за чистo забавление, и създава перфектната симбиоза между човека и машината, особено когато се кара соло.

Априлия Дорсодуро 750 бива направена в тясно сътрудничество с Рейсинг отдела на Априлия(отдел виновен за 37-те световни титли на Априлия,пет от които само през 2007, включително 4 в Мото ГП 125 и 250 и една в световния шампионат по Супермото).Резултатът е мотор, който комбинира в себе си най-доброто от суперрейсинг и супермото технологийте.Априлия Дорсодуро ви дава абсолютното удоволствие от карането. Дестилация от перформънс и технология, Дородуро е спецялен,екстремен, елитен мотоциклет, способен да искачи своя ездач до мотоцоклетния рай.Лек, пъргав, и мощен Дорсодуро се движи благодарение на нова генерация двигател интегриращ в себе си най-напредничавите технически решения намерени във всеки един мотоциклет от неговия клас. Благодарение на напредничавата електроника управляваща двигателя, компактния 90 V2 на Априлия донася невероятен перформънс, много над този на свойте конкуренти. Специфична мощност от 122.6КС/литър и максимален въртящ момент от 82Nm при само 4500rpm.

Както и очаквате от Априлия, шасито е уникално в супермото сегмента.Достигайки невероятни резултати от супер специалистите SXV, Aprilia комбинацията от trellis и алуминиева рама е едно от най-отличителните качества на Dorsoduro, даващо му контрол, респонс и прецизност,която конкуренцията не може да се надява да достигне.Въпреки неговия основен дизаин, Априлия Дорсодуро може да се похвали с най-високо ниво компоненти, техническо оборудване и крайно изпълнение. 4 буталните радиални машинки, вълнообразни дискове, хидравличен мокър съединител, регулируемо предно и задно окачване, Tri-Map ride-by-wire engine management и Matrix instrument дисплей със бордови компютър са само няколко от многото неща който правят Дорсодуро уникален.Нека погледнем към характеристиките на Дорсодуро 750 по детейлно:-90° V twin двигател с 4 клапанова глава, двоен разпределител вал и водно охлаждане-Tri-Map ride-by-wire технология второ поколение-електронна система за впръскване на горивото с последно поколение инжектори-троен катализатор и Lambda probe-приспособяема метална рама изработена от trellis и алуминий, за много ниско тегло и високо защита срещу усукване-напълно регулируема обратна предница-радиална предна спирачна система с машинки комбинирана с 320мм вълнообразен диск-също налична и 25KW версия с ограничена мощност.

ДИЗАЙН: СЪЗДАДЕН, ЗА ДА ТЕ ПОБИЯТ ТРЪПКИ

Априлия Дорсодуро 750 е концентрация от чиста технология подчертана от зашеметяващи линии и агресивен външен вид ,който идва не само от мощноста и въртящия момент , но и от невероятната пъргавост.Всичко в Новата Априлия е създадено за да бъде колкото се може по-бляскаво и ефективно.Апирлия Дорсодуро 750 е мотор направен, за да стимулира сетивата на своя ездач.

Малката и агресивна каросерия на Априлия Дорсодуро 750 прибавя перфектния завършек на напредналата мотоциклетна технология която формира основите на неговия дизаин.Априлия Дорсодуро 750 е контстроиран за ездача,за да му донесе максималната тръпка от карането. За това този радикален,смел и спортен мотоциклет отбягва всичко което не допринася ефективно да се достигне максималното удоволствие от карането. Пластмасовите споилери са намалени до минимум точно по тази причина.Както при най-конкурентните машини, всичко което не подобрява перформънса бива елиминирано. Само мястото за състезателен номер е оставено, за да се подчертае близката връзка между мотора и света на състезанията. Средата на мотора, областа най-важна за движението при състезателни условия, показва колко компактен е всъщност дизаина. Априлия Дорсодуро 750 е невероятно тесен и подвижен и влиза в моментална симбиоза с ездача.Само няколко метра на него са нужни,за да усети ездача как той и невероятната машина стават едно цяло. Дизаинерския екип на Априлия е постигнал един невероятен резултат чрез даването на Дорсодуро дълга,тясна седалка, взета директно от света на състезанията, позволяваща на ездача да намери най-ефективната позиция по всяко едно време.Лъскавата, компактна опашка приютява двоен ауспух, решение което не само дава на мотора злобен, агресивен вид, но също и постига перфектната симетрия и идеалното разпределение на тежеста. Протекторите на ръцете са същите като при SXV супермото ,и въпреки техния опростен вид,те предлагат перфектна защита срещу инцидентен контакт с контролните дръжки.

APRILIA'S 90° V TWIN: НЕ ПРОСТО ТЕХНОЛОГИЯ, А "ПРОИЗВЕДЕНИЕ НА ИЗКУСТВОТО"

750 кубиковия 90 V twin двигател е подобрен по редица начини, преминал обширни тестове и изпитания на пътя и на писти по целия свят. Екипът създал двигателя в Ноале е успял да оформи характера на този уникален двигател, за да може точно да отговаря на екстремните възможности на Дорсодуро. Подобренията са най-различни, от 750 кубиковия двигател със неговия bore and stroke of 92 x 56.4 mm. Като резултат на това електрониката и механиката който изграждат този В2 двигател поставят нови стандарти не само за двигателите от този сегмент, но и за много от по големите му събратя.В2 двигателя който с който Дорсодуро разполага е събрал в себе си най-модерните технологий:-90° V twin layout

-Водно охлаждане

-Tri-Map engine management и ride-by-wire контрол на газта

-Very over-square bore to stroke ratio

-четири клапана на цилиндър-двоен разпределител вал

-електронна инжекторна система с 2 дроселни тела-Stick-coils integrated in the spark plug caps

-троен катализатор и Lambda probe

-хидравличен мокър съединител

Инжекторната система използва микро-спрей инжектори за оптимално изгаряне, гарантиращи голяма мощност и исключително малко вредни емисий.Априлия беше първият мотоциклетен производител кожто повярва в потенцяла на ride-by-wire технологията за контрол на газта. Тази сложна технология, доставена директно от света на състезанията, позволява на ездача да получи най-добрия перфомънс от своя мотоциклет.

Електронният контрол на двигателя на Дорсодуро 750 стой на най-висока позиция на стълбичката на технологийте и перформънса. Дорсодуро е снабден с второ поколение елетронен дросел с Tri-map позволяващо избира на 3 мапа.Три режима-спорт, туринг и дъжд , могат да бъдат селектирани и сменяни от бутон на ръкохватките(при затворена газ, по съображения за сигурност).Дорсодуро променя своя характер радикално, в зависимост от режима който изберете. Спортния режим ви дава агресивна моментална мощ, Туринга пък ви дава по забавени реакций, добри за релаксиращо каране на дълги разстояния, а Дъжд режима ви дава максимална сигурност при хлъзгава повърхност.

Tri-map електронната газ също означава по спокойна, по постоянна мощност благодарение на точния и прецизен контрол на газта базиран на параметри като скорост на двигателя, предавка, въздушен поток, позиция на газта и температура. V2 двигателя се представя отлично на ниски и средни обороти дори при частично отворена газ, ситуация типична за начина на каране на Дорсодуро 750 ,точно за каквото е проектиран той. Без значение кой мап ще изберете, двигателя винаги е готов да ви донесе възможно най-доброто поведение при ускорението при целия оборотен диапазон, даващ ви невероятно удоволствие и забавление от карането.

Ауспуха е направен изцяло от нераждаема стомана. колекторните тръби се сливат в единичен заглушител под седалката преди да се раздалят отново на две тръби под опашката.Силният рев от ауспоховата система също помага на двигателя да "диша" и работи ефикасно.Последно поколение ECU контролира всички параметри на двигателя, с CAN линия се приемат всички сигнали до instrument cluster и създават самодиагностициращ се терминал.CAN исползва само 2 линий,за да пренесе нужната информация, електрическата система на Дорсодуро е много проста и основната причина за ниското тегло на мотоциклета. Благодарение на напредничавата електронна и механична технология, Априлия V2 двигателите достигат 92 конски сили при 8,750 оборота максимална мощност и максимален въртящ момент от 82Nm при 4500 оборота.Това определено позволява на Дорсодуро да се съревновава директно с мотоциклети задвижвани от много по-големи двигатели.Априлия Дорсодуро е налична, още от представянето си, с версия с редуцирана мощност от 25 kW.Използването на ride-by-wireтехнологията позволява на Априлия да избегне губенето на мощност по целия оборотен диапазон, както се случва при други не толкова напредничави редуцирани версий. Вместо това, моща на редуцираното Дорсодуро е идентична с тази на по-голямата си сестра точно до границата при която се достига границата на мощноста.25kW Дорсодуро 750 обаче доставя по-добро ускорение от еквивалентни модели от неговата конкуренция, за да донесе невероятно удоволствие и наслада от карането.

РАМА: ПЕРФЕКТНИЯТ БАЛАНС

Мотоциклетите Априлия винаги са били известни с перфектния дизаин на свойте шасита. Дросодуро 750 не прави исключение, благодарение на шасито си което го прави най-добре балансирания и най-ефективния мотор в своя клас.новото Дорсодуро е лесно и интуитивно за каране и лесно показва на какво е способно. То е проектирано да бъде карано на лимита на свойте възможности при всякакви условия, да прави екстремни power slide, и да избухва изведнъж на пълна мощност. Тайната се крие в ултра-респонс шасито, чиято ергономична стойка подхожда на ездачите без значение височината им, и ви позволява да достигнете лимита и да се насладите на тръпката от мотоциклета конструиран за чисто забавление.Рамата събира всичкия състезателен опит на Априлия,използваща една от последните смески между стомана и алуминий доставена директно от светоения шампионат по супермото. Горната половина на рамата е тръбообразна стоманена trellis. Подсигурена е чрез спецялни здрави болтове към алуминиевата част. Резултата е структура която е извънредно твърда и лека, и позволява най-доброто "уседлаване" на голямата мощ на V90 двигателя на Априлия,докато комуникират силната импресия на лекотата, високите технологий и италянския стил.продължителната ко-операция между двигателя и рамата, която дизаинерите са създали до перфектноста на високите технологий, перформънс-ориентираните решения и тоталното сработване между двигател и рама. интелигентните дизаинерски решения приложени при V2 двигателя на Априлия го правят по-къс от всякога, позволяващ разработването на реционална и ефективна рама исключително бърз и невероятно бързооткликващ мотоциклет.Страничната позиция и острия ъгъл на задния monoshock са освободили място необходимо за осигуряване на оптималната геометрия на ауспуха без да се увеличава дължината на мотора, и без да се подлага monoshock-a на голямо напрежение.Алуминиевият swingarm е здрав достатъчно за да издържи на асиметричното натоварване създадено от страничната позиция на раздното окачване.Swingarm-a е спецялно проектиран да задоволи нуждите на супермото като Дорсодуро 750, и да комбинира перфектната торсионна твърдост с елестичноста нужна за прецизноста при ускорение и контрол при сменяне на условията.

ОКАЧВАНЕ: ЕФЕКТИВНО НА ВСЯКАКВИ ПОВЪРХНОСТИ

Оптималните н настройки на окачването винага са били силна черта на дизаинерския и тестовия екип на Априлия.43мм обърната предница заедно с поставените shell-cast bottom outers с радиални машинки , и предлаганото нагласяне на spring preload and rebound damping. Тази сложна предница предлага перфектно поведение wheel travel от 160мм , в линия с последните тенденций от супермото състезанията. и Двете скоби са forged, а горната скоба също е конструрана за да издържи да високите изисквания на Дорсодуро.Страничния начален моношок е разположен директно върху swingarm-a в конзолна конфигурация, също регулируем in spring preload and rebound damping. Whell travel на задната гума е 160мм,отново за да подържа изискванията на топ левел супермотото, което е ефективно, контролиращо long stroke окачване е задължително.

СПИРАЧКИ- РЕЙСИНГ ТЕХНОЛОГИЯ

Априлия Дорсодуро 750 е оборудвано с най-добрата спирачна технология достъпна на пазара.предната спирачка включва 4-бутални радиални апартчета, произведение на изкуството на motard пазара.Лекият 320мм вълнообразен диск осигурява най-кратката спирачна дистанция досега. Агресивната сила на спиране на мотора е допълнена от грубия външен вид на спирачната система, което допълва целият външен вид на Дорсодуро.

АКСЕСОАРИ

Супермото мотоциклетите винаги са били машини непозволяващи грешки, и понякога доста спартански.Това, обаче няма нищо общо с най-качествените компоненти и вниманието към детаила. Тук също Априлия застава пред конкуренцията чрез предлагането на ниво на оборудване достойно за истински лидер на пазара:Matrix инструментариум. Смесения аналогово/дигиталено табло получава информация от CAN и я запазва в паметта като така формира съществена част от диагностичната система.ултра компактния инструмент включва и модерен дизаин ,а също така и е страшно лек.Всички функций могат да бъдат достъпни и контролирани от ръкохватките.Led подсветката е бяла на аналоговата част и червена на дигиталната, и може да се наглася в 3 нива на яркост

-алуминиевите ръкохватки с двойни anodised taper са точно като тези слагани при рейсинг супермототата на Априлия.Супер леки компоненти са спецялно направени за оптимален динамичен контрол.

-Хидравличен съединител за моментална, прецизна работа и невероятна гладкост на работа. съединителя е също само регулиращ се и напълно самоподържащ се.