Архив Новини
Не пропускайте да си купите новият летен брой на FHM. Aprilia Mojito Custom, 2 ретро- скутера, една голяма еротична сесия сред природата в компанията на три модела на "Визаж" - Лили, Люси и АнаМария.
Петър Габровски е късметлията, който спечели голямата награда на AUTO BILID - България. Скутерът Aprilia отива в Смолян, откъдето е студентът в ТУ - София. Вносителят на Aprilia за България, Влатко Андонов връчи ключа на Петър Габровски. За читателите на Списанието Петър сподели, че никога не е очаквал да спечели някаква награда, че седмица след като стана собственик на скутер заминава на бригада в САЩ, но ще се върне за следващият семестър. Бъдещиятя инжинер е пристрастен към автомобилите от малък. Мечтаел за BMW , но кара с удоволствие Ладата на родителите си. Досега, От есента ще кара Aprilia .
В присъствието на нотариус и част ото екипа на AUTO BILD - България, зает с конкурса, Влатко Андонов, вносител на Aprilia за България, изтегли името на победителя. Неговото име е Петър Габровски и е студент трети курс в Технически университет - София.
Малко въображение и ентусиазъм са били нужни на калифорнийците от Roland Sands Design, за да придадат на обикновена Aprilia SXV 4.5 визия на пистов байк. Постигнатият резултат е доста впечатляващ, което е накарало Aprilia да се замислят за серийно производство на мотоциклета.
Въпреки че изглежда доста по-различно от серийния модел, Roland Sands SXV 4.5 RoadRacer не е получил съществени изменения по конструкцията. Специалистите в подобряването на мотоциклети са оборудвали спортния байк с нови резервоар и изпускателната система и са му добавили нови обтекатели.
Популярният ендуро модел на италианската компания Aprilia - RXV ще претърпи известни промени през 2009г., благодарение на които теглото на мотоциклета е снижено с 2 килограма.
Рамата на RXV е с по-опростена конструкция в задната си част, като по този начин е намалена с 5см. височината на седалката, която е и с леко променена форма. Задните спирачки са станали по-компактни и леки.
Италиaнски мотоциклет спечели едно от най-известните американски състезания за 2008 година, най-трудното и впечатляващо изкачване на хълмове, Pikes Peak в планините Colorado. Aprilia SXV 5.5 записа най-добро време при мотоциклетите, оставяйки дори победителят в 1200 кубиковият клас на голяма дистанция зад сeбе си( цели 23 секунди).
Габор Талмаши стартира от пол за първи път след последното състезание през 2007 във Валенсия. Талмаши спечели само едно състезание от предишните си шест пол позишъна, в Германия миналата година.
Ето и какво каза Габор на пресконференцията си след състезанието, на което взе третото място:
Технологията на Sportgear трансмисията, универсалноста на скрития багажник в "фалшивия" резервоар, и безпрецедентното управление на Априлия, се съревноваваха с бруталната сила на 4 цилиндровия 750. Мана срещу Кавазаки Z750 2008. Два мотоциклета с различни души, но съединени от своя общ "нейкед" клас ,се съревноваваха в течение на няколко дни, мероприятие организирано от голямото френско списание Moto Revue.Това беше един нов вид дуел, който беше над обикновеното сравнение на мотоциклетен перформънс, изисквайки способноста да се покрият всички нужди на мотоциклетиста.
За втора поредна година, Aprilia RS 125 спечели титлата "Мотор на годината".Измежду тези, които гласуваха за победител в 125 кубиковата категория бяха 94000 читатели на 12 различни Европейски списания, измежду които италянското In Moto, което предпочете RS 125 пред Cagiva Mito и Yamaha YZF-R 125, печелейки 27.6% от гласовете.За RS 125, това беше страхотно признание в своята неповторима кариера, в която той е позиционирал своето техническо и дизаинерско водачество в категорията, в която Априлия доминира вече над 20 години. Необикновенния перформънс на RS 125 e творение на Noale production house. Не е въпрос на случайност и това, че след 2006 и 2007 посоката на вятъра при 125 и 250 кубиковите класове на Световният шампионат(печелейки персонални и конструкторски титли в идвата класа), задуха дректно към Ноале.
Супермоторът на Априлия, моторът който от 2009 ще върне фирмата от Ноале обратно в "четиритактовите състезания", беше показан за първи път на конвенцията на Piaggio Group в Милано. След успешния шампионат от 2007 година, на който състезателите и мотоциклетите на Априлия доминираха в 125 и 250 кубиковите класове(печелейки всички 4 титли, повторение на перформънса от 2006), компанията Veneto вдигна завесите и показа отдавна очаквания RSV 4"Race Machine".Невероятно preview беше направено пред избрана публика от повече от 1,200 дилъри участващи в конвенцията на Piaggio group, 4 цилиндъра,1000 кубически сантиметра, мощност от повече от 200 конски сили при състезателната версия, новият мотор ще направи дебюта си на пътя към края на 2008 година , което ще отбележи завръщането на Априлия в Световния Шампионат по Superbike през сезон 2009. 
Еталон в своят сегмент от дебюта си през 2004 година, Aprilia Sportcity е създаден от една иновативна конструкторска философия:гуми с гъсти секций, брилянтен двигател и невероятно здрава рама. Sportcity е синоним на перфектния синтез между комфорта на high-wheel скутера и динамиката типична за спортните мотоциклети, комбинация която гарантира, че градската мобилност ще бъде както полезна,така и забавна. Версията за 2008, плод на едно пълно обновление, съчетава пъргавоста и елегантноста на бест-селъра на Априлия. В по-голямо отношение, финалните щрихи, невероятния талант и приемане на новия 300 кубиков пропулсър са основните съставки на третото поколение ,което накара Cube съфикса да подчертае важните нововъведения.
На международното си представяне, зашеметяващия нов SMV 750 Дорсодуро, накара журналистите да коленичат пред новият фантастичен модел на Априлия. Той ги впечатли с зашеметяващи каскади като foot out, wheelie и stopie.
Въпреки че дъждът спря на пистата Мотеги - Япония, тя все пак остана достатъчно мокра, за да принуди съзтезателите да използват гуми за мокро.
Повече от 57 000 души наблюдаваха зрелищната надпревара пълна с неочаквани промени и постоянно изменящи се условия на пистата. Априлиа се представи добре, стъпвайки на подиума и спечелвайки за поредна година Титлата при конструкторите в 250cc клас.
With just one trial left until the conclusion of the FIM Supermoto World Championships, the best riders of the international scene found themselves at Franciacorta’s “Daniel Bonara” Autodrome on September 29-30th to give life to the 5th edition of the "Supermoto delle Nazioni".
After last season’s great success (with over 100 registered riders), the Italian Aprilia Supermoto Cup has returned. It is a race reserved for those in possession of an Aprilia SXV 4.5 or SXV 5.5. It is a challenge whose protagonist is the twin that won the World Constructors’ S2 Supermoto category and Riders’ title (Thierry Van Den Bosch). The 2007 Aprilia Supermoto Cup again means competition and fun that characterized the success of the race’s first edition. The formula has not been changed and again includes two classes, the Series (for series motorcycles) and the Open (for prepared motorcycles), for Aprilia SXV 450’s and 550’s. Every rider will be able to take part in free trials, timed trials, qualifiers for the lead group (two heats), and especially to have fun atop the Aprilia SXV 4.5 and 5.5. At the end of the day, the best riders of each group will be awarded.
